Klassische Relais
Einbau, Anschluss und Fehlersuche für diese Serie. Die Angaben gelten für alle Produkte der Serie.
Produkte dieser Serie
Vor dem Einbau
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Vor der Installation die Batterie abklemmen – erst Minus, dann Plus.
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Sicherung erst nach vollständiger Verkabelung einsetzen.
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Alle Verbindungen fest verschrauben und isolieren.
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Nur geeignete Kabelquerschnitte verwenden.
Anschlussbelegung
| Klemme | Bedeutung |
|---|---|
| 30 | Eingang (Dauerstrom von Batterie) |
| 87 | Ausgang (Verbraucher) |
| 85 | Spulenanschluss (Masse, −) |
| 86 | Spulenanschluss (Schaltplus, +) |
Einbau
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Batterie abklemmen – erst Minus, dann Plus.
Ohne abgeklemmte Batterie besteht Kurzschlussgefahr.
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Relais an einem geschützten, trockenen Ort montieren.
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Klemme 30 mit Batterie (+) verbinden – noch nicht anschließen.
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Klemme 87 mit dem Verbraucher (+) verbinden.
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Klemme 85 mit Masse (−) verbinden.
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Klemme 86 mit geschaltetem Plus verbinden, zum Beispiel der Zündung.
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Sicherungshalter in die Plusleitung integrieren, Sicherung noch nicht einsetzen.
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Batterie wieder anschließen – erst Plus, dann Minus.
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Sicherung einsetzen.
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Funktionstest durchführen.
Fehlersuche
Relais schaltet nicht
- Mögliche Ursache
- Keine Steuerspannung oder fehlende Masse.
- Prüfschritt
- Spannung an Klemme 86 prüfen, Masseverbindung an Klemme 85 kontrollieren.
Relais klackt, aber der Verbraucher bleibt aus
- Mögliche Ursache
- Unterbrochener Laststromkreis oder zu geringer Querschnitt.
- Prüfschritt
- Sicherung prüfen, Kabelquerschnitt anpassen.
Relais wird heiß
- Mögliche Ursache
- Der Verbraucher zieht mehr Strom als zulässig.
- Prüfschritt
- Stromaufnahme des Verbrauchers prüfen.
Entsorgung
Elektronikschrott fachgerecht entsorgen.